Una parcela de agrado tiene dos necesidades distintas de cerco: el frontis(la cara que da a la calle o al camino) y el perímetro (los tres lados restantes que delimitan el terreno). No es lo mismo — y confundirlos es el error más frecuente al cotizar.
Frontis vs perímetro — distintos objetivos, distinto material
Frontis (cara a la calle)
- • Reja tubular de tubo cuadrado 1" – 1,5"
- • Altura: 1,20 m a 1,80 m
- • Con portón vehicular (batiente o corredizo)
- • Con puerta peatonal
- • Pintura electrostática o galvanizado
- • El más caro por metro — pero hay pocos metros
Perímetro (3 lados restantes)
- • Malla de alambre galvanizada o malla ovejera
- • Postes de madera o tubo redondo
- • Altura: 1,00 m a 1,20 m
- • Sin puerta en general
- • Mucho más económico por metro
- • Hay muchos metros — el costo viene del volumen
Qué tipo de portón elegir para una parcela
Para parcelas de agrado el portón batiente doble (dos hojas, abre hacia adentro) es la opción más común — es económico y funciona bien en caminos de tierra donde no hay pavimento exacto para instalar el riel de un corredizo.
Si el acceso tiene pavimento parejo, el corredizo automático es más cómodo y más seguro. También se puede instalar en caminos con pasto si se usa un riel enterrado o un sistema de guía superior.
¿Galvanizado o pintado en una parcela?
En parcelas de agrado hay más exposición a la humedad del suelo, el riego, el ambiente rural y las variaciones de temperatura que en un frontis urbano. La recomendación:
- Frontis: pintado electrostático es suficiente si la parcela no está en zona húmeda.
- Postes del perímetro: galvanizado o tratados con anticorrosivo — van en contacto con el suelo.
- Malla perimetral: siempre galvanizada — es lo que está disponible en el mercado.
- Zona sur húmeda (sur de Concepción): todo galvanizado, sin excepción.
Los tres errores más comunes al cercar una parcela
- Cotizar solo la reja de frontis y olvidar el perímetro. El perímetro tiene muchos más metros lineales que el frontis — es la parte cara del proyecto.
- No considerar el portón desde el primer día. Si el portón queda "para después", la instalación es más cara y puede requerir cambios en lo ya instalado.
- Poner pintura normal en los postes. Los postes van en el suelo. La pintura convencional en el suelo se deteriora rápido. Tubo galvanizado o con tratamiento anticorrosión.
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